Expansión refinadora latinoamericana: avances de Dos Bocas en México y proyectos en Cuba
Las nuevas refinerías de Dos Bocas en México y los planes de modernización en Cuba reconfiguran la oferta latinoamericana de combustibles, con consecuencias para Colombia.
La refineria Olmeca, conocida como Dos Bocas, ubicada en el estado de Tabasco, Mexico, esta acelerando su rampa de producción tras superar los problemas de comisionamiento iniciales. Pemex reportó que la instalación opera actualmente a 165.000 barriles diarios (bpd) y se prevee que alcance su capacidad nominal de 340.000 bpd a mediados de 2026. La inversión total superó los 18.500 millones de dolares, casi el doble del presupuesto inicial.
El proyecto, bandera del expresidente Andres Manuel Lopez Obrador, busca reducir las importaciones mexicanas de gasolina y diesel desde Estados Unidos, que en 2023 alcanzaron 1,1 millones de bpd. Con Dos Bocas operando a plena capacidad, junto con la modernización de las refinerias de Tula, Salina Cruz y Cadereyta, Mexico podria reducir sus importaciones de combustibles refinados en un 45%.
En paralelo, Cuba avanza en la rehabilitación de la refineria Camilo Cienfuegos, con apoyo financiero ruso y venezolano. La capacidad de procesamiento subira de 65.000 a 100.000 bpd, aliviando la severa crisis de combustibles que ha llevado al pais caribeño a racionamientos. Sin embargo, las sanciones estadounidenses limitan el acceso a tecnologia y crudo, lo que retrasa cronogramas y eleva costos.
Para Colombia, estos movimientos tienen implicaciones competitivas. Ecopetrol exporta actualmente cerca de 35.000 barriles diarios de fuel oil y nafta hacia Mexico y Centroamerica, parte de los cuales se utilizan como cargas intermedias. Si Dos Bocas captura plenamente el mercado interno mexicano, Ecopetrol perdera un comprador relevante, lo que obligara a redireccionar volumenes hacia Asia o el Caribe a margenes menos atractivos.
El presidente Gustavo Petro mencionó en multiples ocasiones la posibilidad de construir una refineria de petroquimicos en el Pacifico colombiano, con un costo estimado entre 5.000 y 7.000 millones de dolares. Sin embargo, el proyecto carece de estudios de prefactibilidad y financiación. Ecopetrol, por su parte, prioriza la modernizacion de Barrancabermeja (Proyecto IPM) por 1.800 millones de dolares, que permitira producir gasolinas con menos de 10 partes por millon de azufre desde 2027, cumpliendo estandares Euro VI.
El escenario regional tambien afecta a la Refineria de Cartagena (Reficar), que ha venido aprovechando margenes de exportación de diesel hacia el Caribe. El presidente del Comite Autonomo de la Regla Fiscal (CARF), Andres Velasco, advirtió que la balanza comercial colombiana podria verse afectada negativamente en 600 millones de dolares anuales si pierden los mercados de exportación de refinados. La Cepal calcula que la capacidad refinadora latinoamericana crecera en 850.000 bpd entre 2025 y 2028, lo que elevara la autosuficiencia regional al 87%. Para los consumidores colombianos, esto podria traducirse en menor volatilidad de precios, pero tambien en menor competencia para Ecopetrol, que deberia profundizar su estrategia petroquimica para mantener relevancia en el largo plazo.