ΟΠΕΚ+: Παράταση εκούσιων μειώσεων 2,2 εκατ. βαρελιών ημερησίως έως το τέλος του 2026

Η συμμαχία ΟΠΕΚ+ ανακοίνωσε επίσημα την παράταση των εκούσιων περικοπών παραγωγής ύψους 2,2 εκατομμυρίων βαρελιών ημερησίως έως το τέλος του 2026, σε μια κίνηση που επιβεβαιώνει τη δέσμευση των βασικών παραγωγών για στήριξη των διεθνών τιμών. Η Σαουδική Αραβία και η Ρωσία ηγούνται της προσπάθειας, διατηρώντας μονομερείς μειώσεις 1 εκατ. και 500.000 βαρελιών αντίστοιχα.

Η απόφαση ελήφθη μετά από τηλεδιάσκεψη της Επιτροπής Παρακολούθησης (JMMC) στη Βιέννη και έχει ήδη ωθήσει το Brent σταθερά πάνω από τα 78 δολάρια ανά βαρέλι, με αναλυτές της Goldman Sachs να προβλέπουν εύρος 80-85 δολαρίων για το β' εξάμηνο του 2026. Τα ΗΑΕ, το Κουβέιτ, το Ιράκ, το Καζακστάν, το Ομάν και η Αλγερία συμμετέχουν επίσης στην παράταση, αν και πηγές αναφέρουν εσωτερικές εντάσεις σχετικά με τις ποσοστώσεις του Αμπού Ντάμπι, που διεκδικεί υψηλότερη βασική γραμμή λόγω επενδύσεων από την ADNOC.

Για την Ελλάδα, οι εξελίξεις έχουν διττή επίδραση. Από τη μία, τα Ελληνικά Πετρέλαια (HELLENiQ ENERGY) επωφελούνται από τα διευρυμένα περιθώρια διύλισης που διαμορφώνονται γύρω στα 8,5 δολάρια ανά βαρέλι στη Μεσόγειο, ενισχύοντας τα κέρδη EBITDA του ομίλου που το 2025 ξεπέρασαν τα 950 εκατ. ευρώ. Η Motor Oil Hellas αναμένει επίσης ισχυρή κερδοφορία από τα διυλιστήρια Κορίνθου, εκμεταλλευόμενη το spread βαρέων-ελαφρών αργών.

Από την άλλη, η ελληνική ναυτιλία βρίσκεται σε προνομιακή θέση. Οι Έλληνες πλοιοκτήτες ελέγχουν περίπου το 21% του παγκόσμιου στόλου δεξαμενόπλοιων και επωφελούνται από τις αναδιατάξεις των εμπορικών ροών. Οι ναύλοι για VLCC από τον Αραβικό Κόλπο προς την Άπω Ανατολή έχουν αυξηθεί κατά 35% σε ετήσια βάση, αγγίζοντας τα 55.000 δολάρια ημερησίως, σύμφωνα με στοιχεία της Baltic Exchange.

Η κυβέρνηση στην Αθήνα παρακολουθεί στενά τις επιπτώσεις στον πληθωρισμό. Η μέση τιμή αμόλυβδης βενζίνης στα ελληνικά πρατήρια διαμορφώνεται στα 1,82 ευρώ/λίτρο, με τη ΡΑΑΕΥ να εκτιμά ότι κάθε αύξηση 10 δολαρίων στο Brent προσθέτει περίπου 8 λεπτά στη λιανική τιμή. Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας εξετάζει ενδεχόμενη παράταση του Fuel Pass εφόσον οι τιμές διατηρηθούν υψηλές πέραν του φθινοπώρου.

Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, η Κομισιόν ανησυχεί ότι η συντηρούμενη ένδεια προσφοράς επιβραδύνει την αποπληθωριστική πορεία της ΕΚΤ. Ωστόσο, ο ρόλος της Ελλάδας ως κόμβου εφοδιασμού των Βαλκανίων μέσω του αγωγού IGB και των τερματικών ΥΦΑ στη Ρεβυθούσα και την Αλεξανδρούπολη ενισχύει τη γεωπολιτική της σημασία. Το ΟΠΕΚ+ θα επανεξετάσει την πολιτική του τον Δεκέμβριο του 2026, με ενδεχόμενη σταδιακή χαλάρωση από το α' τρίμηνο του 2027 εφόσον η ζήτηση παραμείνει εύρωστη.