Замедление спроса на электромобили: НПЗ повышают прогноз потребления бензина на 2026 год

Мировые нефтеперерабатывающие компании пересматривают свои прогнозы спроса на бензин в сторону повышения, реагируя на заметное замедление темпов роста продаж электромобилей в ключевых регионах мира. Согласно обновлённым оценкам ExxonMobil, Chevron, Shell и TotalEnergies, потребление бензина в 2026 году может превысить ранее ожидаемый уровень на 600–800 тысяч баррелей в сутки.

Главными причинами стали сокращение государственных субсидий на покупку электромобилей в Германии, Великобритании и Франции, а также пересмотр налоговых льгот в США. Дополнительным фактором является повышенный тариф на китайские электромобили в Евросоюзе и Канаде, что увеличивает розничную стоимость наиболее доступных моделей. По данным консалтинговой компании Rho Motion, мировые продажи электромобилей в 2025 году выросли только на 17%, тогда как в 2023 году рост составлял 35%.

США демонстрируют наиболее заметный сдвиг потребительских предпочтений. По прогнозам S&P Global Mobility, доля чисто электрических моделей в новых продажах останется в 2026 году на уровне около 9–10%, тогда как ранее ожидалось превышение 14%. Гибридные модели, напротив, демонстрируют рост более 40% год к году, что также поддерживает спрос на нефтепродукты. Администрация Дональда Трампа отменила ряд федеральных стимулов для электрокаров и смягчила нормативы выбросов CO₂ для автопроизводителей.

Китайский рынок остаётся ключевым исключением. Доля «новых энергетических автомобилей» в продажах в КНР превысила 52%, что снижает потребление бензина в крупнейшем потребителе нефти мира. Однако параллельный рост экспорта китайских машин в страны Азии, Латинской Америки и Африки пока не компенсирует общемировое замедление электромобильной революции, особенно в развитых экономиках, где налоговые стимулы исчезают быстрее ожиданий.

Для российских нефтепереработчиков пересмотр прогнозов означает дополнительные возможности экспорта на азиатские и африканские рынки. «Роснефть», ЛУКОЙЛ и «Газпром нефть» сохраняют значительные перерабатывающие мощности, ориентированные на производство бензина. Сильное азиатское направление через Восточный Сибирь — Тихий океан (ВСТО) обеспечивает доступ к покупателям в Индонезии, Вьетнаме и Филиппинах, где автопарк продолжает расти двузначными темпами.

Долгосрочные перспективы остаются неопределёнными. Международное энергетическое агентство по-прежнему ожидает, что пик мирового спроса на бензин будет достигнут к 2028 году, однако ряд аналитиков, включая Goldman Sachs и Wood Mackenzie, сместили эту дату на 2030–2032 годы. Это означает дополнительные годы устойчивого денежного потока для нефтеперерабатывающих компаний и более длительный горизонт окупаемости инвестиций в традиционные активы переработки в условиях, когда энергетический переход идёт неравномерно по регионам и сегментам транспорта.